笔趣阁 - 历史小说 - 诡门逃生[无限流]在线阅读 - 第340页

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    “你……”矮个子男冲过来被张辰推了一把。

    黄毛男牵扯出一抹微笑,英俊的面容闪闪发光,看起来人畜无害。

    “那么,我告诉你温总的下落如何?”

    沈默看向他。

    黄毛男转动了一下手指的戒指,沈默低头看到,那是一枚黑色的盘龙戒。

    “我记得没错的话,你有个朋友一直想知道这个地方,很不巧,我刚好知道。”

    张辰看向沉默的青年。

    矮个子往后站了一步,他算是知道了,这几个人中这个看起来最嫩的人才是老大。

    沈默沉吟了一下。

    黄毛男加大了力度:“如果没找到纸币恐怕我一出去就被杀掉了,这个地方就算是暗网内部也很少有人知道……你要是错过了这次机会可不保证还有下一次。”

    沈默低下头,他想到徐梦露……

    “好。”

    黄毛男看着青年白净的脸微微笑了。

    伸出手:“合作愉快。”

    就让我看看,你到底有多少的能耐吧……

    伸出的手却被一只苍白的手握住。

    冷的一个哆嗦,黄毛男抬头就对上了男人阴沉的眼……

    把手抽回来。

    黄毛男沉吟了一会儿道:“我叫黄旭。”

    沈默把知道的资料说了出来。

    “国内列车死亡事件共有31起,第一起发生于1971年,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分;第二起1976年,广到深92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人受伤,中断行车24小时59分,第三起,1978年南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”,1980年,南阳开往郑州的410次旅客列车到达郑州车站时,3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受伤,客车报废1辆……”沈默示意大家继续往前走,因为之前的鬼手迷惑事件,几人都很小心,沈默说有脚,所有人都低头看,唯恐一只脚突然伸出来。

    “第四起,1980年,长沙开往广州的403次列车,到达京广线株州车站时,因为旅客携带发令纸燃烧起火,造成旅客22人死亡,4人受伤,客车大破1辆,小破1辆;1981年,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天……”

    黄旭却一方面心惊于面前青年的记忆力,另一方面……

    “等等等等……”打断了青年的话。

    “你……”

    满脸诧异,“你怎么会对铁路事故这么了解?”

    这也是大维的疑惑。

    青年扯出一抹笑,也不遮掩。

    “哦,我本来考虑把你们引进哪个诡界好,所以搜了蛮多资料的,真不巧有关铁路事故的我都看了。”

    大维、黄旭:……

    第196章 黄旭

    沈默继续把剩余的事故说了遍,“1981年,由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间,由于罪犯实施爆炸,造成旅客3人死亡,65人烧伤,客车大破1辆,

    1984年,济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间,因为旅客吸烟引起列车火灾,造成旅客死亡6人,伤22人,

    1984年,武昌开往广州的247次旅客列车,运行在荣家湾至黄秀桥间,3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸,造成该旅客当场死亡,3名旅客受伤,

    1986年,武昌开往广州247次旅客列车,运行在京广线白石渡至坪石间,由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸,造成旅客死亡7人,重伤11人,轻伤27人,

    1987年,三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火,造成旅客6人重伤,7人轻伤,1987年双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车,当运行到滨北线松花江大桥时,列车14号车厢发生犯罪旅客实施爆炸,造成12名旅客死亡,44人受伤,

    1987年,郑州开往重庆的287次旅客列车,由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸,造成副列车长和另外8名旅客死亡,30名旅客重伤和39名旅客轻伤,

    1988年,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤,

    1988年,三棵树开往吉林的438次旅客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号,与进站的1615次货车发生正面冲突,造成旅客和路内职工19人死亡,重伤25人,轻伤51人;

    1988年,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人,

    1988年,南京开往杭州的311次旅客列车,运行到沪杭外环线匡巷车站,与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突,造成旅客及路内职工死亡28人,重伤20人,轻伤79人,

    1988年,郑州开往永定门的415次普通旅客列车,因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾,造成旅客死亡6人,重伤6人,轻伤13人,客车报废1辆;