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第102章古井不波

    颜苿静静地看了麦文舟一眼,这家伙,确实能鼓舞人心。

    她的性子恬淡,耐心教导讲解没问题,但是要像麦文舟这样激情洋溢地给大家打气,激发大家的积极性,她做不到。

    如今的她,内心已经古井不波。

    有些事情,麦文舟以为她什么都不知道,但是她什么都知道。

    麦文舟在会后想单独找她聊天,被她直接拒绝了,理由是现在太忙了,从现在开始,除了跟新桥相关的事情之外,任何事情都不要来烦她。记住,是任何事情。

    看着麦文舟意外的表情,颜苿也没有解释,只是默默回到自己的工作台上,开始忙活手中的工作。

    麦文舟在旁边默默地站立了一会儿,悄然离去了,此时他心中失落,却仿佛又少了些遗憾。

    颜苿此时却陷入了沉思,看着忙忙碌碌、激情澎湃的众人,这都是全厂和外部招收进来的大批精兵强将,怎么带好他们用好他们,她也需要好好思考一下。

    想了一会,她回头问旁边的技术员陈翔道,“刚才你也听到麦总的讲话了,从你的角度看,我们的新桥需要往哪个方向走?”

    陈翔被问得有些突然,随口答道,“这个,麦总不是指示过了么,他说的,嗯,跟颜工你以前说的也没有太大差别,只不过,他总结得更全面一些,看起来,麦总还是对颜工的话很上心的。”

    说着上陈翔脸上浮现出了一丝不大自信的表情。

    颜苿瞪了他一眼,“我是问你的看法!”

    “我的看法?”陈翔犹豫了一下,“首先我们得解决一下斯太尔桥存在的一些问题和弊端吧?”

    旁边那位女技术员魏寒,鄙视道,“这不是废话吗?需要你来说。”

    陈翔有点涨红了脸,“难道不是吗?你也不是不清楚,斯太尔桥现存的一些缺点。”

    魏寒抢白他道,“是啊,有缺点,怎么改,你得拿出方案来啊,有吗?你没有,所以你说这些就是废话。”

    被魏寒一通抢白,陈翔脸上有些难堪,但是神情却是很平静,毕竟他已经习惯了,真要是跟她对呛,回头准没有好果子吃。

    颜苿瞥了他们一眼,心中好笑,这个陈翔现在被魏寒吃得死死的,两人像是一对冤家了,年轻真好啊,但是这些事她管不了也不会去管,一切随他们去吧。

    她和颜悦色地对魏寒道,“要不你说说看?”

    魏寒瞪了一眼陈翔,抢着道,“颜工,我觉得我们目前最重要的是,恐怕就是应该要搞定齿轮呢。”

    颜苿有些惊异地看着魏寒,奇道,“你为什么这看,说说你的逻辑。”

    魏寒得意地朝陈翔挑衅似看了一眼,陈翔很无奈,只能竖起耳朵等魏寒发挥,实际上他们俩私下里讨论过很多次,魏寒性格好强,抢着表现,也只能由着她去了。

    魏寒娓娓道来,她认为斯太尔桥之所以适应中国市场,一方面是承载高,扭矩大,能走烂路,另一方面是国内公路网尤其是高速公路网不发达,对于高速牵引车和客车的需求量低,所以才早就了斯太尔桥的辉煌。但是斯太尔桥胎里带的毛病,结构复杂,零件数多,自重大,传动效率偏低,故障率偏高,这些都是由于双级减速的结构带来的,除非彻底改变结构,否则是无法解决的。

    反观此冒的欧洲,公路网发达,高速干线物流需求大,所以当时欧洲主要的车型基本都用单级减速桥,只用一级减速,结构简单的多,自重也轻,而且得益于单级减速,最高速度也比轮边桥高(轮边桥最小速比4.8,最高车速90,单级桥最大速比5.8,常用3.7,最高车速120),相比轮边桥的劣势只有离地间隙小(530mm:320mm)和输出扭矩偏低(扭矩和速比成正比,速比越小扭矩越低)。、

    而当时国内高速公路网逐渐成型,承运公路干线长途运输的物流公司越来越多,也有越来越多的私营车主买车跑长途,斯太尔桥在高速公路上并不适应,车速上不去,平均最高也就跑到80,而且由于传动效率偏低,燃油经济型并不好,牵引车百公里平均油耗都在35升以上。而传统的优势比如超载能力,高扭矩等等,随着治超深入,已经失去了原有优势,所以市场急需单级桥来开发新的高速公路长途运输车型。

    同时,随着高速公路网发展,长途高速客运需求也越来越多,斯太尔桥这种发热量大,噪音大的车桥显然不适用于豪华客车,只能在一些便宜车上适配,高档车大部分以进口车桥为主,甚至是某岛一个烂牌子,这种在国外上不得台面的破烂货充门面。

    “所以我们概念设计,先不谈模块化,第一步确定的就是小速比,高车速,高效率,低自重,低噪音的通用车桥,就像麦总说的那样。”魏寒分析着说道。

    “你说的很对,看来平时没有少下功夫。”颜苿表扬了一句,这些也都是她思考的问题,平时零零星星和大家提起过,有的也没细说,没想到这两位居然自己私下子下点功夫整理了一下。

    她来考较他们的时候,就能脱口而出了,这也颇为难得,研究研究,首先就是要有足够的学习能力。

    看起来,这段时间的培养,这两人都会成为将来秦威的重要得力干将了,颜苿心中暗思,她抬起头看了一眼其他忙碌的众人,不知道这些人里面哪些将来可以留下来的。

    在她思考的时候,魏寒就说出了她的关键性结论,“颜工,按照这个思路下去,我们最重要的就应该盯住一点,那就是齿轮。”

    “我们现在用的齿轮,车用传动齿轮基本上只有两种:螺伞齿(格里森齿制)和等高齿(奥利康齿制),螺伞齿传动最大的优点是传动效率高,因为啮合面积小,加工设备相对便宜,对于制造技术的要求没有那么高,所以相对成本较低,等高齿最大的优点是噪音低,但是加工技术要求很高,所以,只要我们能够设计制造出新的齿轮,我们的新桥应该就能达成更高性能了。”

    “说完啦?”颜苿问。

    “嗯,说完了。”魏寒说了这么多,显得很兴奋,她又瞟了一眼旁边站立的陈翔,“你来补充一下。”

    “挺全的,没啥好补充的。”陈翔道,犹豫了一下道,“可是用新的齿轮,肯定单价要比螺伞齿贵得多。”

    魏寒眼里露出不满,这是夸奖呢还是贬低呢?

    颜苿点了点,“这成本我们也确实必须要权衡,如果最后新桥整体成本上升太多,厂家没法用,也是失败。而且,不光是涉及到齿轮类型的问题,还有被动齿轮直径,这直接决定了桥包的大小,也决定了最小离地间隙和桥壳的结构。被动齿轮越大,输出扭矩越大,但是离地间隙越小,而被动齿轮过小,也会带来噪音和传动平顺性的问题,所以也必须有所权衡。”

    两人一起点头,佩服地看着颜苿,还是颜工想得周到。

    旁边有人一直在听着他们的讨论,忍不住插话道,“再下来就是桥壳的问题。”

    颜苿看了他一眼,这人叫庞永宁,入职时间比陈魏二人要短得多,但也是比较肯动脑筋的,便问道,“那你认为,车桥的关键在哪里?”

    庞永宁戴着一副黑框眼镜,他不慌不忙地推了一下眼镜,说出了他考虑和关注的方向,“颜工一直让我研究车桥的需求方面,我反复比较了资料和我们桥产品,我认为要,将来新桥车桥结构一方面取决于被动齿轮的大小,另一方面也要考虑材质和加工手段。好在我们现在幸运的是,将目标瞄准了承载能力要求不高的客车,因此,初步可以考虑壁厚9mm的冷锻成型桥壳,成本低重量轻,或者采用传统的热压焊接桥壳,甚至是最新的铸钢桥壳技术,只要我们能找到成本与性能的平衡点。就能达成目标。”

    颜苿点头,她有些欣慰,这些年轻人正在成长之中。大家都有一些自己的想法,但就是有些东西现在还没法说得太早,需要一步步来解决。

    听到他们讨论得热闹,那些本来坐在电脑前热血沸腾的人都转过头来听他们谈话,这里是一个开放的办公间,为了方便大家讨论问题和交流,颜苿主张让大家集中在一起办公,包括她自己,虽然有独立的办公室,但一般没有需要静心思考不会过去。

    她看见大家竖耳倾听,便道,“这些都还只是一些相对简单的问题,所谓新桥,我准备是全新结构全新材料,不光要解决旧桥的问题,达到厂里的高要求,我们还要引领这个时代,否则,新桥的研发不过叫改进型号而已,与以往的型号设计调整没有太大的关系。”

    “所以,接下来,我会重新分配任务,将我之前预研的一些资料发给大家,大家在这个基础上分工合作,完成新结构的设计和验证。”

    “但是,要注意保密!我不希望我们的新桥还没有研发成功,成果全世界都掌握了,。我现在开始要申明一项铁律,那就是所有研究资料、研究进展、研究成果一律不允许带出这个房门,一律不许拍照或是私自保存,不允许有非规定工作场合和工作时间讨论研究进度。否则,一经发现,不是开除,而是会报警,由执法机关按照泄露机密罪来处理。勿谓言之不预也。”

    随后,颜苿又宣布了一系列保密条款规定,要求所有人都在保密协议上签字按手印,交由人事部门保管。