笔趣阁 - 都市小说 - 在灾难中靠种田求生在线阅读 - 第107页

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    除了藕圆子之外,还能把藕渣剁成米粒大小的碎粒,用盐搓揉,撒些黍米粉进去,涣散的藕粒就能粘合成粑状。

    把它们丢到陶罐里,等待数日,用热油煎炒,加上酸醋辣椒,还有rou片,来回翻炒。

    在高温的作用下,藕块慢慢变得干枯、坚硬,散发出锅巴似的焦香味,尝上一口,酸辣够味,比锅巴更有嚼劲,一不小心,还会粘在牙缝里。

    汰洗完后的藕粉,静至一晚上,等粉质沉淀。

    第二日清晨,倒去上面的浮水,再倒入一勺清水,漂去杂质,这样反复几次,再次沉淀。

    最后用麻布包裹着稻草灰,这一步是为了把上面的水抽干,抽干水后,放到灶台边上烤干,约一天的时间,就能完全烤透,白白的藕粉比面粉还要白上几分,像晶莹剔透的细雪,在阳光下显得尤为好看。

    那么多莲藕,变身为洁白雪粉,遇水而化,所有的精华汇聚在小碗里,凝结出温润如玉的美味。

    百来斤莲藕才能做出六七斤藕粉,他们这半缸子莲藕,也就做出了一小罐藕粉,但不打紧,这玩意也不当饭吃,分量虽少,也能吃很久。

    程年这边拿着板车图纸,不停地忙活着。

    这对他来说,是一项新挑战。

    木制车轮分为外圆,也就是外胎,在中心起固定作用的轮毂,最后连接这二者的辐条。

    整体造型有点像水车,先做中心的轮毂,选用松木,然后精细打磨,其中每一步的尺寸都要对上,若是错一点点,就会导致周长不对,整体重新返工。

    做好轮毂后,开始在四周打孔,装上长短一致的木辐条。

    后面要进入到最复杂的外轮工作了。

    古语曾说,“木直中绳,輮以为轮,其曲中规。”,大致意思是如果想用笔直的木材,做出弯曲的车轮,必须用火萃取,慢慢揉出来。

    不过程年已经有做弓箭的经验了,轮圈与其做法类似,取手掌宽的榆木长条,先用手泡一两天,然后在水里蒸煮透,煮到它有点软了,绕在有弧形的石碾圈上,慢慢揉弯。

    揉弯的木条固定在石碾外围,等它固定风干,然后裁成一段段的,根据木辐条的间距,决定裁剪的段数。每一段的交接处,做成卯榫,拼成圈后,用竹子在外围固定几圈。

    交接处,还可以涂上松油脂,作为拼接的胶水。

    四个车轮做好后,就是简单的木板和扶手了,全部安装在一起,就能作为拖运货物使用了。

    制作这个木板车,整整耗时一周多。

    白天晚上都在赶工,仿佛回到了当初建木屋的紧迫感。

    木板车长约一米五,半米高,不管是轮子还是木板,都是做得很厚,很结实,圆形车轮真的非常省力。

    再次派出红尾在前面拉,他们在后面推,就这样,一拉一推,一次性,可以解决了几百斤的搬运工作。

    等彻底完工那天,程年叫来原初贝,让她坐上去,推着她在林子里跑来跑去。

    有了木板车之后,生活更加便利了。

    他们可以一次性拖好多木柴,再也不需要一捆捆地背运了。

    清晨天亮起了,原初贝取出两只木碗,在里面放两小勺藕粉,先用温水和开,再用热水冲入,搅拌均匀,一碗色泽明亮,晶莹剔透的藕粉好了。

    在上面洒一层桂花蜜,或者洒一层甜果酱,给藕粉增添新的香气。

    入口,荷香四溢,温润绵糯,混杂着桂花的香气,藕粉在舌苔上慢慢化开,温润清甜。

    或者洒一把坚果,绵润的粉糊伴着爽脆的果仁一同下肚,饱腹感更强,暖心饱胃。

    今天要下山拖砖石了,中午也没时间做饭吃了,要提前准备些方便的吃食。

    将一段藕切成丁,泡在水里去除淀粉,在水里煮熟后,再加辣椒油、醋等佐料,搅拌均匀,一道爽口的酸辣藕丁就出锅了。

    接着,把蒸好的咸rou也切成丁,摊在薄饼子里,包卷起来,用秸秆系紧,装篓子里,准备出发了。

    原初贝牵着红尾,程年推着板车,板车上放着工具和背篓们。

    一边走,一边在挑选着待会运货上山的最佳路线,路尽量开阔,能方便板车的出入,地面也要平整,那些乱石灌木丛,尽量砍走踢开。

    边走,边翻整出一条小路。

    大半年的时间,风沙植物将这些建筑废墟埋没了。

    要挖好久才能将上面的东西清除掉,然后才能进入到挑选建筑废墟的环节。

    分拣出可利用的废砖瓦、断掉的钢筋、还有些混杂着水泥灰的泥土,至于其他的东西,比如厚重的建筑物体,连接在一起的石块,这些东西都需要专业的机器进行处理。

    他们戴着原初贝用麻布织的手套,布料有点扎手,但好歹能挡住一些尖锐的石头,以免磨伤了手。

    这工作也不难,就是不停地挖,用手挖、用工具挖,除了会捡到合适的石头,还会发现一些隐藏在地里的惊喜。

    比如程年又找到了一把钢刀。

    这些突然收获的宝藏们,给这件乏味繁重的工作,增加了一些乐趣。有些是微不足道的小玩意,有些是真正有价值的物品,不管有用没用,全都囤起来,一点点带回去。

    搬到篓子都装满后,开始第一轮的搬运。

    进山和上山的路途都很遥远,加上风大的阻力,光是把第一堆货运回去,就花了三四个小时,折腾第二车返程时,天已经黑了。

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